Škoda se dvoumi između Bugarske i Turske
"Definitivno su izabrane Turska, gde je solidna infrastruktura, ali
nesigurno političko okruženje, a druga ozbiljna lokacija je stabilnija
Bugarska koja je deo Evropske unije", kazao je o izboru dva finalna kandidata lider sindikata u Škodi Jaroslav Povšik.
Za današnji broj sindikalnog lista fabrike Škodovacki odborarž, Povšik
je izjavio da će sindikati zahtevati procenu da li će izgradnja nove
fabrike u inostranstvu uticati na nezaposlenost u Češkoj i koliko će
doprineti dobiti Škode.
"Naravno da nam je stalo da sve protiče pod patronatom i na osnovu
principa Škode, ali deo nadzornog saveta ima drugačije mišljenje.
Politički to nije jednostavno", kazao je direktor škode Bernhard
Majer na to što još nije sigurno da će novom fabrikom u Turskoj ili
Bugarskoj upravljati Škoda a ne Folksvagen.
Novu fabriku Škoda, koja od 1991. godine posluje nakon privatizacije u
okviru koncerna Folksvagen, najavila je u novembru prošle godine, pošto
njene tri fabrike u Češkoj i partnerske u inostranstvu nisu bile više u
stanju da zadovolje potražnju, koja je prošle godine dostigla 1,25
milion isporučenih automobila na više od 100 tržišta sveta.
U igri su tada bile lokacije u Rumuniji, Bugarskoj, Turskoj, Srbiji i
Severnoj Makedoniji, a pominjalo se da bi Škoda mogla da proširi jednu
od svojih čeških fabrika, ali prema današnjim informacijama od sindikata
Škode definitivno su u uži izbor ušle samo Turska i Bugarska.
Ulaganje Folksvagena i Škode u novu fabrike iznosi oko 1,4 milijarde evra a nova fabrika zaposliće oko 5.000 radnika.
Anonymous
1. Pa i neskolovan zna da je bolje u tursku ,svasta.
Dodaj komentar