Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Novosti 06.12.2018 16:30
Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'


Da uđete izađete iz vozila, baš kao i da ga upalite (ugasite) potrebno je jedino da imate ključ u blizini.



EKSPANZIJA SUV vozila, u svim varijantama, od malih krosovera do moćnih 4x4 terenaca, koji su zbog obilja opreme koja nude u skladu sa zahtevima tržišta (ili zakonskih propisa), sve skuplja, nameće dodatnu problematiku pred kupce a samim tim i proizvođače.

Kako sa SUV vozilom ispuniti sve zahtevnije ekološke propise, a vozilo koje je namenjeno pre svega "of-roud" vožnji ( bar je tako bilo na početku priče) učiniti dovoljno okretnim za grad, lepim, modernim,ekonomičnim - i takvim da porodici ne treba još jedan automobil za svakodnevne potrebe ("urbana mobilnost")?

Kada prvi put ugledate novi "hjundai santa fe", koji je i po gabaritima i "of-roud" karakteristikama pravi terenac zapitate se kako je južnokorejski gigant odgovorio potrebama savremenih korisnika automobila čije se navike i zahtevi ubrazano menjaju,ali i konkurenciji koja u ovom segmentu, ne da ne sedi skrštenih ruku, nego sa obe ruke pokušava da otkine što veći deo tržišnog kolača.

"Santa fe" sa hromiranom maskom hladnjaka, aluminijumskim točkovima od 19 inča sa savremenim svetlosnim grupama, daje impresivnu sliku. Jednostavno vam poručuje da je moćan, spreman za sve izazove i da "čeka rivale na magdanu".

Ovaj terenac je krcat najsavremenijom tehnologijom. Već u početnom paketu opreme koji već samim nazivom (premium) govori šta nudi (a tu su i "impresion" i "ultimate")nabrojali smo 23 "asistencije vozaču".

Da uđete izađete iz vozila, baš kao i da ga upalite (ugasite) potrebno je jedino da imate ključ u blizini.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Unutrašnjost odiše luksuzom. Sedišta su udobna široka, elektronski podesiva i imamju funkciju memorisanja. Pri tome se automatski pomeraju unazad kada izlazite iz vozila. Kada uđete u vozilo i startujete motor sedište se vraća u ranije odabranu poziciju...

Vozaču je sve na dohvat ruke. Brojne komande su na volanu, velikom tač-skrin ekranu, na središnjoj konzoli. Instrumenti na tabli su,iako krcati podacima, pregledni a najvažnije poput brzine, navigacije, saobraćajnih znakova projektuju se ispred vozača na "šoferšajbnu" - takozvani "hed-ap" displej. Menjač , automatski sa osam stepeni prenosa, polugice i iza obruča upravljača, sjajan "odziv gasa", ceo sistem radara,kamera, senzora sve je to na raspolaganju vozaču ali i putnicima. Za komfor i bezbednost zaduženi su brojni sistemi od automatske, dvoozonske klime, kvalitetnog audio sistema,do grejača sedišta, masažera...

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Tu je i funkcija bežičnog punjenja mobilnog telefona, ali i nešto što u ovoj kategoriji vozila susrećemo prvi put. Radi se o svojevrsnoj pomoći putnicima na zadnjim sedištima prilikom izlaska iz vozila.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Ovaj sistem "Upozorenje na putnike na zadnjem sedištu" detektuje pokrete na zadnjim sedištima i upozorenjem na instrument tabli podseća vozača na putnike na zadnjim sedištima. Ako sistem detektuje pokret nakon što je vozač napustio i zaključao automobil, aktiviraće se zvučni alarm. Ali, što je još važnije sistem opaža vozila koja vam prilaze otpozadi i bravu vrata zadržava zaključanom, sprečavajuči putnike da izađu napolje. Kada vozila prođu, jednostavan pritisak na dugme otključava vrata za bezbedan izlazak.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Pored brojnih sistema asistencije vozaču, za bezbednost je zaduženo i šest vazdušnih jastuka ali je "Hjundai" povećao i upotrebu materijala koji su dodatno prošli proces vrućeg kovanja i panela od unapređenog čelika visoke čvrstoće (AXSS)pa je poboljšao prosečnu zateznu čvrstoću i skeletnu krutost karoserije automobila za 15 odsto, odnosno 17 odsto, obezbuđujući istovremeno izuzetno stabilnu i tihu vožnju.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

"Santa Fe" je opremljen najsavremenijim tehnologijama aktivne bezbednosti, "Hyndai SmartSense".Prednja kamera detektuje linije saobraćajnih traka i ivice puta i sprečava slučajno napuštanja

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

trake. Kad vozilo krene da napušta svoju traku (ili put) sistem aktivira vizuelno i zvučno upozorenje i automatski upravlja vozilom da bi sprečilo napuštanje trake (ili puta).

Unapređen je i sistem "pametnog tempomata" sa funkcijom "Stop & Go".Ovaj sistem održava unapred podešenu brzinu i udaljenost od vozila ispred i nema potrebe da vozač koristi papučice gasa ili kočnice.

Senzori radara u zadnjem braniku upozoravaju vozača na vozila koja

se približavaju području mrtvog ugla i aktiviraju se kočnice kada postoji rizik od sudara prilikom promene saobraćajne trake.

Senzor "fuzionog tipa" sastavljen od prednje kamere i prednjeg radara upozoravaju vozača na moguće sudare sa drugim vozilima ili čak sa određenim tipovima objekata. U slučaju potrebe pomoć za izbegavanje čeonog sudara primenjuje kočenje u hitnim slučajevima da bi se sprečio sudar.

Vozilo samo automatski prilagođava duga u oborena svetla i obrnuto,u zavisnosti od uslova na putu i osvetljenja vozila ispred vas ili onih koja vam dolaze u susret .

Veoma korisna je i "Pomoć u izbegavanju sudara kod unakrsnog saobraćaja iza vozila (RCCA)".Senzori radara u zadnjem braniku nadgledaju unakrsni saobraćaj sa leve i desne strane vozila tokom kretanja vozila unazad i ako je potrebno primenjuje se kočenje u hitnim slučajevima radi sprečavanja sudara. Vozilo prepoznaje znakove umora vozača i upozorava vozača predlažući mu odmor.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Tu je i sistem više kamera koji pruža prikaz od 360° prostora oko vozila kako bi pomogao vozaču prilikom parkiranja automobila.

Automobil je takođe opremljen funkcijom R-MDPS-a, koji pruža bolje upravljanje i veću stabilnost pri velikim brzinama.

"Santa Fe" je i prvi SUV sa "XTRAC" tehnologijom koja omogućava da izbor idealni režim vožnje. U suštini "XTRAC" je elektronski pogonski sistem na svim točkovima koji automatski detektuje brzinu vozila i uslove na putu.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'

Pred toga, kontroliše kočenje između levih i desnih točkova i primenjuje aktivnu kontrolu obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine radi održavanja stabilnosti. U ponudi su i tri režima vožnje koji se jednostavnim pritiskom na dugme biraju. Istog trenutka menja se boja instrument table u skladu sa izabranim režimom vožnje (Comfort, ECO ili Sport).

Cena "santa fea" sa 2,2 CRDi motorom i 200 KS sa manulenim menjačem (šest brzina) u paketu "premijum" košta 40.990 evra .Verzija sa automatskim menjačem je dve hiljade evra skuplja.

Terenac za sve namene: Novi 'Hjundai santa fe'


TEHNIČKI PODACI

DUŽINA:4.770 mm

ŠIRINA:1.890 mm

VISINA: 1.705 mm

MEĐUOSOVINSKO RASTOJANjE:2.765 mm

MINIMALNO RASTOJANjE OD TLA:185 mm

PRILAZNI UGAO:18,5

IZLAZNI UGAO:21,2

NAJMANjI POLUKRUG OKRETANjA:5.710 mmm

DIMENZIJE PNEUMATIKA:235/55R 19

PRTLjAŽNIK(SA 5 SEDIšTA):625/1.695 lit.

PRTLjAŽNIK(SA 7 SEDIŠTA):547/1.625 lit.

MASA VOZILA (AUTOMATSKI MENjAČ): 2.020 kg

REZERVOAR ZA GORIVO:71 lit.

MOTOR:2,2 CRDI

ZAPREMINA MOTORA:2.199 mm

MENjAČ:AUTOMATSKI 8-STEPENI

MAKSIMALNA SNAGA,BROJ OBRTAJA:200 KS (200/3.800)

OBRTNI MOMENT,BROJ OBRTAJA:400 nm (1.750-2.750)

POTROŠNjA:Lit/100 km

GRAD:7,4

VAN GRADA:5,5

KOMBINOVANO:6,2

CENA:od 40.990 evra


Izvor



Dodaj komentar
  Anonimni komentar
Ime:
Lozinka:
  Zapamti me na ovom računaru

Naslov:
Pošalji mi svaki odgovor na moj komentar
Pošalji mi svaki novi komentar na ovaj članak