NOVA, nikada lepša, strelovitija, primamljivija, "opel korsa GSi" je stigla na tržište. Naravno, prvo na matično, nemačko, gde će ljubitelji ove "ljute papričice" moći da uživaju u njenim čarima za 19.960 evra.

Uskoro se očekuje i na ostalim evropskim tržištima na kojima već vlada veliko interesovanje za ovu "Opelovu" poslasticu.

Sa turbo punjačem, i OPC šasijom , "korsa" postaje, posle "insignije" druga mašina iz Riselshajma koja nosi čuvenu "GSi" oznaku.

Impresivno je, kažu kako je OPC šasija ultra-precioznai kakvo zadovoljstvo pruža na kratkim distancama sa čestim kočenjima.

"Opel korsa GSi" pod haubom ima 1.4 litarski turbo benzinac sa 150 KS,koji sa 220 nm obrtnog momenta pri broju obrtaja od 3.000 do 4.500 pruža izuzetne perfomanse. Pri tome je potrošnja, i naravno emisija CO2 veoma niska. Po gradu "korsa GSi" će trošiti 7,7 do 8,0 litara, na otvorenom putu 5,1 do 5,5 litara na 100 kilometara, što daje kombinovanu potrošnju od 6,1 do 6,4 litra na 100 km. Emisija CO2 se kreće između 139 i 147 grama po pređenom kilometru.

Motor ima četiri cilindra a uparen je sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Ovaj "hot-heč" iz Riselshajma ubrzava poput svog znaka na haubi (munja) - 8,9 sekundi od 0 do 100 km na čas. Izuzetno je elastična pa sa brzine 80 km na čas do 120 km na čas, u petoj brzini, stiže za 9,9 sekundi.

Već legendarna OPC šasija sa disk kočnicama sa crveno obojenim klipovima, kako to red i nalaže, bila je iisprobana i na čuvenoj pisti u Nirtburgringu.Direktor "Performance Cars and Motorsport" odeljenja "Opela" , Volker Striček je imao zadovoljstvo i da lično uživa u ovoj zujalici.na legendarnoj pisti "korsa GSi2 je imala i specijalnu "obuću" na točkovima od 18 inči od lake legure, bili su namontiirani pneumatici "215/40 ZR18".

Sportska vozila imaju dugu tradiciju u "Opelu".Prvo vozilo koje je bilo zaduženo za reke adrenalina je poznata 2opel manta GSi" a zatim i "kadet GSi" sa 115 KS iz 1,8 litarskog agregata davne 1984.

Samo četiri godine kasnije, "Opel" ue u "kadeta 2.0 GSi" ugradio 2.0 litarski DOHC sa 16 ventila koji je razviojao 150 KS.

I prva "astra" je imala ovaj motor.

"Korsa GSi" familija započeta je 1988. sa "korsom A" koja je imala 100 KS. Nasledila je "korsa D" 2012. A sada je na sceni nova bombona iz Riselshajma "korsa GSi 2018".


BROJKE

0- 100 km/č 8,9 sek

150 KS je maksimalna snaga

19.960 evra je cena u Nemačkoj