Fiat Tipo SW: Elegantan i praktičan

Novosti 23.06.2018 12:33
Fiat Tipo SW: Elegantan i praktičan


"Fijat tipo sports vagon 1,3 MJTD" (karavan): Prostrana zadnja klupa, veliki gepek i mogućnost ravnog tovarnog prostora



POSLE "fijat tipa" u verzijama "sedan" i "heč-bek", na tržištu Srbije se pojavio novi član porodice - model "tipo" SW (sports-vagon) ili kako mi volimo da kažemo za ovu vrstu vozila - "karavan".

Prvo što odmah uočavamo preuzimajući vozilo na test je to da je čuveni italijanski dizajn i ovde "umešao prste". Magovi iz Torina su uspeli da "produženu" verziju "tipa" izvajaju tako da bude elegantna, dopadljiva, sa sportskim i dinamičnim linijama, što će ovom modelu gatrantovati dugovečnost na tržištu. Jer, tržište sve više bira vozilo koje pre svega "prija očima".

Ipak, od ove vrste automobila se očekuje da pre svega bude praktično i da se u njega može uneti kabast predmet - lako, jednostavno i bezbedno.

Italijani su malo preuredili unutrašnjost "tipa" SW u odnosu na "heč-bek" i uz povećanu dužinu dobili i zavidan kapacitet prtljažnika od 550 litara - među najvećim u klasi sa niskim pragom utovara. Tu je i rekonstruisani Cargo box sistem za maksimalnu fleksibilnost i prostor, tako da možete kombinovati obaranje cele zadnje klupe ili jednog dela, oboriti i suvozačevo sedište... Tu su i takozvana Flip&Fold zadnja sedišta za savršeno ravan tovarni prostor do 1.80 m dužine.

Italijani su precizno izračunali da u ovaj karavan može bez problema veoma udobno da se smesti pet odraslih osoba i to visokih 185 cm, pri čemu će imati najveći prostor za kolena u klasi.

"Fijat tipo" SW na našem tržištu se prodaje u tri nivoa opreme. "pop", "izi" i "loundž", a već početni paket je izuzetno bogat, pa kupac pored klima-uređaja, radio-aparata, ima i krovne nosače, daljinsko automatsko otključavanje vrata, automatsko otvaranje vrata prtljažnika, rezervni točak "pune dimenzije", ABS, ESP, senzore za pritisak u gumama...

Paket opreme "izi" donosi između ostalog (dodatno na "pop") i parking senzore, svetla za maglu, komande na obruču upravljača sa blututom...

Najopremljenije verzije "tipo karavana" dolaze u paketu opreme "loundž". Tu je i tač-skrin ekran i automatski klima-uređaj, hrom paket, aluminijumske felne od 17 inča, tempomat, kožnu ručicu menjača, kožni obruč upravljača, a vozačevo sedište ima mogućnost podešavanja i u lumbalnom delu što sasvim sigurno prija vozaču kod dužih relacija. Naravno, u ponudi je i kamera za vožnju unazad, sistem za automatsko kočenje, navigacija...

Agregati koji pokreću "tipo" SW su dobro poznati benzinski i dizel motori, koji su sada na tržištu sa najnovijim eko normama "evro 6". Benzinac od 1,4 litra ima 95 KS i do sada se pokazao kao veoma pouzdan i izdržljiv, dugovečan agregat, iako mu u pojedinim situacajama na putu nedostaje snage.

Ko voli dizelaše, a u Srbiji je i dalje ova vrsta motora najomiljenija, ima na raspolaganju već legendarne "Fijatove" agregate "multidžet" MJTD) od 1,3 i 1,6 litara radne zapremine. Manji razvija 95 KS, a veći (MJTD2) respektabilnih 120 KS.

Na našem testu imali smo motor od 1,3 litra MJTD, koji je, rekli bismo, odličan izbor za naše uslove. Potrošnja na našem testu (šestostepeni manuelni menjač) se kretala oko 4,6 litara na 100 kilometara u kombinovanoj vožnji, što je približno i fabrički deklarisanoj kombinovanoj potrošnji od 4,1 litra (3,8 litara u "eko modu"). Po navodima fabrike ovaj motror je izuzetno ekonomičan i u gradu (5,2 -4,8) dok je na otvorenom među najštedljivijima u klasi sa 3,4 litra dizela na 100 km.

Početna cena "tipo karavana" sa benzinskim motorom i paketom opreme "izi" je 11.990 evra. Najjeftiniji dizelaš 1,3 "izi" je 14.490 evra. Najskuplje opremljena verzija sa najjačim 1,6 MJTD motorom (120 KS) i paketom opreme "loundž" košta 17.490 evra.

BROJKE

11.990 evra je početna cena

1,72 metara je širina

4,57 metara je dužina

1,51 metar je visina

550 lit. je prtljažnik


Izvor



Dodaj komentar
  Anonimni komentar
Ime:
Lozinka:
  Zapamti me na ovom računaru

Naslov:
Pošalji mi svaki odgovor na moj komentar
Pošalji mi svaki novi komentar na ovaj članak