Rulet na putevima: Crne tačke vrebaju na svakom kilometru

Svih 260 crnih tačaka na putevima u Srbiji i ove zime bi mogle da odnesu danak na putevima, pa stručnjaci savetuju povećanu opreznost prilikom vožnje, naročito tokom praznične euforije.
U sezoni slava i praznika rupe i led na kolovozima postaju duplo opasnije, a prema rečima Damira Okanovića iz Komiteta za bezbednost saobraćaja statistika ove godine nije na strani šofera: ima deset odsto više mrtvih nego u 2010. godini.
- Mnoga opasna mesta su i dalje opasna, pre svega zbog loše signalizacije i deonica sa kojih se ne uklanja led. Vozači još nemaju obavezu da nabave sve četiri zimske gume. Oni koji su to uradili svakako mogu da se osećaju sigurnije, ali to samo smanjuje šansu da se dogodi nesreća. Potreba je pre svega pažljiva vožnja - upozorava Okanović.

Kobne krivine i led

Ibarska i Zlatiborska magistrala i dalje spadaju među najopasnije na putevima u Srbiji. Kroz Kolubarski okrug, Ibarska magistrala prolazi u dužini od 40 kilometara. Cela ova deonica, kako kažu saobraćajci, opasna je za vozače zbog velikog broja krivina, lošeg kolovoza, čestog nepoštovanja ograničenja brzine i ogromne frekvencije vozila. Po broju teških saobraćajnih nesreća, na deonici Ibarske magistrale kroz Kolubarski okrug izdvajaju se četiri crne tačke - odmah na početku u blizini Lajkovca prvo opasno mesto je raskrnica Ibarske sa magistralnim putem M-4 u Ćelijama. Saobraćajci upozoravaju da je veoma opasna i raskrsnica sa regionalnim putem za Latković u Dudovići, te deonica u Moravcima, na samom ulazu u Ljig, kao i deonica od Ljiga do Štavice, u selu Gukoši.
Na delu magistrale ka Čačku vozači posebnu pažnju treba da obrate kod sela Majdan, jer se zbog silaska sa Rudnika vozi veoma brzo, a u zimskom periodu opasnost je udvostručena. I Brđanska klisura je opasna, zbog dve velike i nepregledne krivine u useku. Obilaznica oko Čačka na putu ka Užicu, zbog bočnih ulica koje izlaze na kružni put, takođe je kritična.
- Odmah nakon hidrocentrale u Međuvršju nalazi se takozvana Pejičina krivina, dugačak levi zavoj na koji vozači treba da obrate pažnju. Potencijalnu opasnost predstavlja i krivina na izlasku iz tunela u Ovčar Banji. Ukupno, od sela Adrani na deonici ka Čačku, do granice sa novopazarskom upravom, postoji 20 crnih tačaka - objašnjavaju saobraćajci.
Velika crna tačka na samom izlasku iz Kraljeva ka Raškoj je pravac u naselju Konarevo. Par kilometara dalje, pred selom Bogutovac, obeležena duplom linijom je krivina kod mesta poznatijeg kao Lakat. Deonica podno starog grada Magliča i krivine u Brseniku takođe su izuzetno opasne. Postoje i opasne deonice između Raške i Novog Pazara, posebno kod sela Đurovići i Panovići. Na putu Požega-Užice, kao i proteklih godina, crnim slovima upisane su deonice kroz sela Rasna i Gorjani.

Opasno i u Vojvodini

Magistralni put M-5 u Užicu se spaja sa magistralom M-21 prema Borovoj glavi na Zlatiboru, koja prema statističkim podacima važi za najrizičniji put u užičkom kraju. To je ujedno i put koji vodi prema turističkim centrima Zlatiboru, Tari i Mokroj gori.
Posle Ibarske i Zlatiborske magistrale, vojvođanski putevi su najopasniji u zemlji. Na novom putu Novi Sad-Subotica za najkritičnije delove ove saobraćajnice proglašen je 87. kilometar na kome se nalazi Motel „Mandić". Opasna crna tačka je i 56. kilometar, neposredno iza petlje Njegoševo i 45. kilometar koji se nalazi na četiri kilometra od petlje Bačka Topola prema Subotici. Opasne su saobraćajne deonice kod petlje Zmajevo-Novi Sad-Temerin kod Fetekića i petlje Njegoševo i deonica od petlje Čantavir do petlje Bačka Topola. Od Horgoša do Novog Sada najkritičnija crna tačka je deonica autoputa E-75 od Horgoša prema Subotici. Među vojvođanskim crnim tačkama je i i put Sombor-Bački Monoštor.