Stilsko savršenstvo
|
Sa savršeno dotjeranim linijama nasljednica modela 147 kao stvorena je za privlačenje pogleda u vožnji gradom, a s preciznim upravljačem i fantastičnim 2,0-litrenim dizelašem sa 170 KS, kao rođena za vratolomnu vožnju zavojitim brdskim cestama.
Đulijeta je automobil koji je u pedesetim godinama prošlog vijeka izazivao maštu mnogim generacijama automobilističkih entuzijasta. Samo posjedovanje automobila alfa romeo bilo je prestiž, a za svoje vrijeme pružao je visoki stepen udobnosti i tehničke originalnosti.
Srećom, u domovini vrhunskih sportskih automobila i velikih vozača ostalo je još dovoljno zavojitih cesta na kojima je sedamdesetih godina rođena i druga generacija đulijete.
Jedan iz plejade legendarnih modela pod zaštitnim znakom "Alfa Romea" doživio je reinkarnaciju početkom godine na Ženevskom salonu. Novi antigolf s naglašenim sportskim karakterom stigao je na vrijeme, kako bi "Alfa" dostojno proslavila 100. rođendan. S ponosno istaknutim srcolikim grbom, dizajnom slijedi stil zacrtan posljednjom generacijom alfi (kao što su 8C kompeticione i MiTo). Prave novosti kriju se, međutim, ispod poletnih, zategnutih linija.
Riječ je, u prvom redu, o novoj platformi, koja će poslužiti kao baza brojnim drugim modelima pod kapom FIATA. Upravo je platforma, tačnije vješanje, bilo jedan od detalja kojima treba posvetiti posebnu pažnju, jer se umjesto na dvostruka poprečna ramena zbog kojih je alfa 147 redovno dobijala najbolje ocjene na testovima, nova đulijeta sprijeda oslanja na klasično "Mekferson" vješanje.