Juriš na „bugati vejron SS”
|
„Bugati vejron supersport”, najbrži serijski automobil na svetu, dobio je dva izazivača koja će pokušati da sruše rekord i da se upišu u Ginisovu knjigu rekorda... Specijalna verzija superbrzog „vejrona 16.4” je početkom jula na Folksvagenovoj test stazi zabeležila 431,072 kilometara na sat, rezultat na koji žele da jurišaju američki Šelbi superkars i švedski Kenigseg.
„Vejron supersport” je s prvog mesta skinuo upravo Šelbijev „ultimat
aero TT” koji je stazom jurio prosečnih 414,31 km/h (uzima se prosečna
vrednost dve vožnje). Ljuti Amerikanci su najavili da će najkasnije do
kraja leta predstaviti novu, snažniju verziju „aera”. Šelbi je trenutno
samo pokazao „tizer” novog „aera”, za koji se pretpostavlja da će imati
između 1.300 i 1.400 konja i da će biti lakši od aktuelnog modela koji
pokreće 6,2-litarski V8 sa „samo” 1.183 KS.
Drugi kandidat za Ginisa dolazi iz Švedske, iz kompanije „Kenigseg”, koja više od 15 godina proizvodi superautomobile. Noćna mora za „bugati vejron SS” trebalo bi da postane novi „kenigseg agera”, naslednik modela CCX, koji je uspeo da postigne prosečnih 387,37 kilometara na sat. Vlasnik Kristijan fon Kenigseg ubeđen je da će „agera” nadmašiti „vejron SS” koji je, prema njegovim rečima, bio prespor.
- Iskreno, očekivao sam da će „vejron” juriti brže od 431,072 km/h. Mislim da je rekord dostižan, ali naš problem je staza. Folksvagen ima odličnu test stazu, međutim, ne verujem da će nam dozvoliti da je koristimo - našalio se prvi čovek Kenigsega.
Šveđani ne otkrivaju šta će se nalaziti pod haubom „agere”, ali je sigurno da će imati snažniju „konjicu” od CCX-a, koji pokreće tvin-turbo V8 (4,7-litara) sa 910 KS.
U Bugatiju, naravno, ne odgovaraju na prozivke. Na internetu su se pojavile informacije da bi još snažnija verzija „vejrona” trebalo da obori magičnu branicu od 450 km/h, ali zvanične potvrde još nema. Problem koji bi u Bugatiju trebalo da reše su gume, koje se praktično dezintegrišu na brzinama većim od 415 km/h.
Deset najbržih
1. Bugati vejron SS 431,07*
2. SSC aero TT 414,31
3. Kalavej korveta 410,1
4. Porše 9ff GT9 409
5. Bugati vejron 16.4 408,47
6. Salen S7 399
7. Meklaren F1 391,4
8. Kenigseg CCX 387,37
9. Ferari enco 349
10. Jaguar XJ220 349
* kilometara na čas
Drugi kandidat za Ginisa dolazi iz Švedske, iz kompanije „Kenigseg”, koja više od 15 godina proizvodi superautomobile. Noćna mora za „bugati vejron SS” trebalo bi da postane novi „kenigseg agera”, naslednik modela CCX, koji je uspeo da postigne prosečnih 387,37 kilometara na sat. Vlasnik Kristijan fon Kenigseg ubeđen je da će „agera” nadmašiti „vejron SS” koji je, prema njegovim rečima, bio prespor.
- Iskreno, očekivao sam da će „vejron” juriti brže od 431,072 km/h. Mislim da je rekord dostižan, ali naš problem je staza. Folksvagen ima odličnu test stazu, međutim, ne verujem da će nam dozvoliti da je koristimo - našalio se prvi čovek Kenigsega.
Šveđani ne otkrivaju šta će se nalaziti pod haubom „agere”, ali je sigurno da će imati snažniju „konjicu” od CCX-a, koji pokreće tvin-turbo V8 (4,7-litara) sa 910 KS.
U Bugatiju, naravno, ne odgovaraju na prozivke. Na internetu su se pojavile informacije da bi još snažnija verzija „vejrona” trebalo da obori magičnu branicu od 450 km/h, ali zvanične potvrde još nema. Problem koji bi u Bugatiju trebalo da reše su gume, koje se praktično dezintegrišu na brzinama većim od 415 km/h.
Deset najbržih
1. Bugati vejron SS 431,07*
2. SSC aero TT 414,31
3. Kalavej korveta 410,1
4. Porše 9ff GT9 409
5. Bugati vejron 16.4 408,47
6. Salen S7 399
7. Meklaren F1 391,4
8. Kenigseg CCX 387,37
9. Ferari enco 349
10. Jaguar XJ220 349
* kilometara na čas
Dodaj komentar