Novi projekat Vlade Srbije: Kako rasuti što više para iz budžeta
|
Ministar ekonomije Mlađan Dinkić izjavio da će vlada u maju raspisati javni poziv radi angažovanja tri kompanije koje će se baviti upravljanjem projekata izgradnje autoputeva u Srbiji, a koji će se graditi naredne godine.
Drugim rečima, one će raditi posao za koji su već nadležni i plaćeni ljudi u ministarstvima za infrastrukturu i NIP, državnim preduzećima „Putevi Srbije“ i „Koridor 10“!
- Te kompanije će raditi na samom projektovanju, prikupljanju
tenderske dokumentacije, ali će izvoditi i nadzor nad izgradnjom
autoputeva. Verujemo da će tako posao izgradnje infrastrukturnih
objekata biti brži i kvalitetniji - rekao je Dinkić u intervjuu za
„Večernje novosti“.
U Ministarstvu ekonomije, međutim, za „Alo!“ nisu želeli da govore o
povećanju administracije i troškova investicija koje se vlada sprema da
sprovede.
- U ovom trenutku ništa ne možemo da kažemo. O tome će se čuti za
nekoliko dana, kada budemo imali još neke informacije - kaže Nikola
Papak, savetnik ministra Dinkića.
Ekonomisti upozoravaju da je angažovanje novih kompanija čisto rasipanje
državnih para jer se tim poslom već bavi nekoliko ministarstava i
državnih preduzeća.
- U tom slučaju bi odmah trebalo ukinuti Ministarstvo za infrastrukturu,
NIP i državna preduzeća „Putevi Srbije“ i „Koridor 10“. Ne vidim zašto
bi svi oni radili isti posao, to je bespotreban trošak ionako preskupe
države - kaže za „Alo!“ Aleksandar Stevanović, saradnik Centra za
slobodno tržište. On, inače sumnja da će tu ideju vlada uopšte sprovesti
jer smatra da je to „samo još jedna bombastična Dinkićeva izjava, koja
se, kao i sva druga njegova obećanja, nikada neće ispuniti“.
Konsultant za strana ulaganja Milan Kovačević, međutim, smatra da je
posao izgradnje puteva potrebno poveriti jednoj organizaciji koja bi se
samo time bavila, ali da je angažovanje tri kompanije nepotrebno.
- Vlada je u oblasti investiranja u infrastrukturu već napravila zbrku
kada je taj posao prepustila Ministarstvu za infrastrukturu, koje po
opisu posla treba da se bavi saobraćajem, Ministarstvu za NIP i
„Putevima Srbije“. Njihov rad od početka nije dao rezultate, ali bi
angažovanje tri kompanije bila druga krajnost, koja opet ne bi dala
efekte - kaže Kovačević za „Alo!“. On smatra da je potrebno napraviti
jednu efikasnu organizaciju koja bi bila jedini investitor zadužen za
izgradnju puteva koje mu poveri država.
- Ta organizacija ili preduzeće bilo bi odgovorno za projekte, izbor
izvođača, gradnju i nadzor nad sprovođenjem svih poslova. To bi
investiranje učinilo transparentnim i znalo bi se ko je odgovoran za
realizaciju projekata - smatra Kovačević. „Alo!“ je ovim povodom
kontaktirao i s kabinetima premijera, ministara za infrastrukturu i NIP,
kao i s čelnicima javnih preduzeća za puteve, ali su svi bili
prezauzeti da komentarišu ideju ministra Dinkića.