Audi A1: elitna verzija VW Pola
|
Jedan od najzanimljivijih noviteta autosalona u Ženevi, koji je za posjetitelje otvoren do 14. ožujka, jest Audi A1. Novi odlikaš niže klase nije iznenađenje jer se najavljuje od 2005., kad je obustavljena proizvodnja neuspješnog A2.
Taj model s aluminijskom karoserijom, predstavljen 1999., imao je
nezgrapan dizajn i preskupu izvedbu, s aluminijskom karoserijom (po
uzoru na luksuzni A8), što kupci nisu prihvatili. Premda se ni za novi
model, koji oznakom upućuje na nešto najbolje, ne može reći da je
dizajnersko remek-djelo, skrojen je znatno atraktivnije.
Ista platforma
Izveden je iz koncepta A1 project quattro, predstavljenog 2007. Ispod luksuzne izvedbe karoserije s troja vrata, krije se elitna verzija Volkswagen Pola, što se vidi po međuosovinskom razmaku od 247 centimetara. Istu platformu koriste i Škoda Fabia te Seat Ibiza.
Audi A1 je dugačak 395,5, širok 171 i visok 142 cm, te je centimetar i pol kraći, tri širi i četiri centimetra niži od Pola. To mu pruža nešto veću prostranost i dinamičnost. Prednji dio pokazuje prepoznatljivo Audijevo lice, s velikom maskom s četiri spojena kruga.
Unutrašnjost je skockana kao u većim modelima iz Ingolstadta, s luksuzno izvedenim i preglednim kokpitom te foteljaški oblikovanim sjedalima, koja su uz doplatu obložena kožom. Sprijeda ima mjesta kao u kompaktnoj klasi, a i straga ima mjesta za dvije do tri osobe.
Prtljažnik od 270 litara, koji se preklapanjem stražnjih naslona povećava do 920, nešto je manji nego u Polu (280-950). To je posljedica zaobljenijeg stražnjeg dijela, koji osigurava vrlo dobru aerodinamiku (koeficijent otpora zraka 0,32).