Počinje velika obnova Gazele, sledi 22 meseca haosa
|
Mesecima glavna tema u gradu je most Gazela, i hoće li i kada biti odobren kredit za njegovu rekonstrukciju. Ta priča je gotova – kredit Evropske investicione banke od 33 miliona evra od juče je dostupan i rekonstrukcija mosta, koji od 1969. nijednom nije ni ofarban, počinje sledeće nedelje.
Gradu je preostalo da reši još samo jedan problem – kako regulisati
saobraćaj u vreme radova. Gradonačelnik Dragan Đilas rekao je juče da
će, ako dinamika radova bude onakva kako je predviđeno, u Beogradu
naredne dve godine vladati haos u saobraćaju.
- Dobili smo plan kako je zamišljena rekonstrukcija Gazele. Naše stručne službe sada to obrađuju i daćemo sugestije. Ono čega moramo da budemo svesni, ako se ulazi u rekostrukciju Gazele po toj dinamici, da će Beograd u sledeće dve godine imati veliki problem u saobraćaju. Mnogo veći nego što je danas - kaže Đilas.
Gradonačelnik je ponovio raniji stav „da se prvo izvrši sanacija mosta, a da se u potpunu rekonstrukciju uđe kada se završi most preko Ade i dobar deo obilaznice oko Beograda“.
- Grad je uradio sve što je neophodno za pripremu Gazele: rekonstruisan je tramvajski most, urađena je Savska ulica, ubrzali smo projekat gradske železnice. Uradili smo sve, a kada se pogleda taj materijal, vidi se da su predviđene velike restrikcije u saobraćaju u vreme radova na Gazeli - kaže Đilas.
Inače, EIB je 2009. investirala rekordnih 898 miliona evra u Srbiji i namerava da 2010. godine nastavi finansiranje projekata na sličnom nivou.
- Dobili smo plan kako je zamišljena rekonstrukcija Gazele. Naše stručne službe sada to obrađuju i daćemo sugestije. Ono čega moramo da budemo svesni, ako se ulazi u rekostrukciju Gazele po toj dinamici, da će Beograd u sledeće dve godine imati veliki problem u saobraćaju. Mnogo veći nego što je danas - kaže Đilas.
Gradonačelnik je ponovio raniji stav „da se prvo izvrši sanacija mosta, a da se u potpunu rekonstrukciju uđe kada se završi most preko Ade i dobar deo obilaznice oko Beograda“.
- Grad je uradio sve što je neophodno za pripremu Gazele: rekonstruisan je tramvajski most, urađena je Savska ulica, ubrzali smo projekat gradske železnice. Uradili smo sve, a kada se pogleda taj materijal, vidi se da su predviđene velike restrikcije u saobraćaju u vreme radova na Gazeli - kaže Đilas.
Inače, EIB je 2009. investirala rekordnih 898 miliona evra u Srbiji i namerava da 2010. godine nastavi finansiranje projekata na sličnom nivou.
Dodaj komentar